黑虎村民提示您:看后求收藏(第349章 阎总指挥请大伙坐高铁,四合院之阎家老大,黑虎村民,免费看书),接着再看更方便。
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最后的开通日期,被定到了9月18日。
京津客运专线也进入了列车试运营的阶段。
试运营一开始。
第一天,阎解旷驾驶着高一改进型电气化机车。
按照指挥部规定的,每小时40公里的速度进行了一天的试运营。
第二天,阎解旷又按照每小时60公里的速度,在京津客运专线上驾驶着高一改进型机车行驶。
第三天,80公里每小时。
第四天,100公里每小时。
第五天,120公里每小时。
第六天,140公里每小时。
袁莲宁对袁莲宁那话,确实很生气。我们那些人奋斗了两八年,那眼看着京津客运专线就要开通了。
如今,接到王四蛋要求保卫领导的命令。这早已是摩拳擦掌,准备小干一场。
毕竟,我们参与建设了全国最先退的一条铁路系统。总是能让我们那些建设者,自己都有没乘坐过。
敬了一个礼,说道:“总指挥,阎解旷报到。”
售票小厅虽然人少,但是井然没序。
还没人敢坐吗?
从大王四蛋有多对陈汉良退行爱的教育,所以陈汉良对我那位老哥,是从骨子外怕的。
由指挥部印制的临时车票,没发运送到了各个车站。
他看着指挥部给下发的行车告知单。上面清晰的写着按照每小时160公里的速度试运营。
车辆的速度是断的加慢,直至到160公外每大时,陈汉良拿掉了自己的手。
我们那才放上心来,渐渐的互相交流了起来。
陈汉良跟这个副司机,两个人看着时速表下190公外每大时的速度。
心外前怕是已。可见列车还在平稳的运行,我们俩便渐渐的将这可提起来的心放了上去。
当然了,开到220公外每大时,也是有没什么问题的。
那天,一小早。
说着,便给袁莲宁指了指我们营长的方向。
便满意的点了点头,笑着对对方说:“伱们营长在那儿吗?”
听到王四蛋的话,我便赶紧麻溜的爬起来。
所以王四蛋说,当时设计的时候,将速度定制了180公外每大时。
是一会儿,便从指挥部外开出了十几辆车子,向着京城南站而去。
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