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阎解成已经两周没有回家了,周末写检查就不用说了。
写这玩意,他不要太熟。毕竟,前世可没有少写。
关键问题是,他阎解成小课堂马上要开讲了,所以他在忙着准备讲义。
要不是两世为人,对这些东西认识深刻,又积累了不少的经验。
在这么短的时间里,还真的不容易搞出来。
终于花了快一个月时间,阎解成终于准备好了讲课材料。
说实话这年头,所有的材料全要手写,确实辛苦。
为了讲课,阎解成专门写了《铁路与经济》、《铁路科技与创新》、《发展高速铁路的意义》、《铁路改革的方向探索》以及《八纵八横蓝图》这些主题讲义。
这些讲义不说插图,光文字就超过了十五万字,阎解成觉得自己简直就是一个劳模。
蔡克天在一旁拿着阎解成写的《铁路与经济》,看的是津津有味。
不时地还发表一些个人的看法。
“要想富,先修路。你这句话说的太对了。
一句蜀道难,道尽了我们川蜀人民的心酸啊。
铁路对于促进经济社会发展,服务人民出行有着极其重要的意义。
宝成线这些年对我们川蜀的贡献确实太大了。
以前,虽然我也清楚铁路的重要性,可看了你这《铁路与经济》里面的内容,才真正明白了他们的内在联系。”
阎解成笑着说道:“按照经济发展的规律,区域间物品与人才的交流将越发的频繁。
像天府之国,这种小农经济下的孤岛经济在未来将越来越艰难。
在川发展交通,将是发展经济的最主要手段。”
蔡克天感叹道:“是呀,要盘活经济,只能先搞好交通。
可是,这发展交通需要资金啊。这问题岂不是又陷入了死循环?”
阎解成听到这话,也是一阵头疼,这年头大家都在搞钱。可从上到下都没有钱,这事确实不好做。
阎解成记得前世在这个阶段,国家向小日子借了很多债务用于发展。
这对华日元贷款,促进了两国经贸的快速发展。
目前日元贷款的百分之四十多,用于铁路、港口、机场、电力等占百分之十九,通讯占百分之五,城市建设也有百分之四。
像铁路如今升级改造的部分经费就来源于此。
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