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木村躲栽虽然口味独特,可智商并不低。
被阎解成拿话噎了一下以后,趁着吃碳烤腰子化解了尴尬的话题。
接着又说起了帮助华夏发展高铁的事情,说白了就是想卖设备。
阎解成知道靠着小聪明无法解决问题,便跟木村躲栽开始摆事实讲道理,准备用煌煌正道阳谋让对方知难而退。
阎解成说道:“木村先生,对贵国的情谊我是很感激的。
可是,目前我国的实际情况是不允许大量上马高铁项目的。
目前我们国内的铁路,绝大多数还处于单线蒸汽机、内燃机牵引的状态。
连电气化改造才完成了一小部分。
评论行车速度还处于四十多公里每小时,根本就没有条件上马高铁项目。”
木村躲栽听了,赶紧说道:“阎先生为了亚洲铁路的发展,我们可以提供帮助。”
阎解成笑了笑,然后又摇了摇头,说道:“木村先生说笑了,我国铁路的升级改造,绝不仅仅是设备和资金的问题,最大的困难也是人的问题。
从目前我国的铁路状况发展到高铁时代,需要的是我们职工文化水平、个人素质有质的飞跃,才能达到。
不然空有设备,那就是一场灾难。”
阎解成这话确实没说谎,如今铁路几十万职工,平均文化水平小学没毕业。
很多一线工人都是大字不识几个,业务素质可想而知。
这也是阎解成准备接下来要做的事情。
首先,他觉得对于接班制度要进行改革。职工子弟想要接班,必须先进入指定子弟学校,进行三年的学习,考核通过以后才能进行接班。
然后,在职的工人也要将文化课学习、理论培训纳入到日常的工作中。
其次,所有的工长、车队长、列车长等人都要进行轮训。
再一个,还要在各个工段、各车间积极的开展技能比武活动,促进大家学习的激情。
还有,对于社会招工,要提高要求。像以前那种大字不识一个的,绝对不能要,至少也要初中毕业。
最后,阎解成准备大力发展铁路职业教育,准备在接下来两三年时间里,开办一批中、高等技工学校。
这些学校也可以与弟子学校结合办学,强化学习时间,以实战教学为导向,强化训练符合个人符合铁路需求的专业人才。
因为它的
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